2004年,中国 起重电机行业所面临的最大变化就是,要执行加入 WTO对该行业的最终约束协议,也就是关税税率降至5%,履带起重 电机降至8%,全路面起重电机取消进口许可证和进口配额。 从全年的销售数据看,中大吨位产品持续热销的特点十分明 显,15吨级以上所有产品均实现了65%以上的增长幅度,其中60吨 以上产品实现销售32台,比2002年增长了近7倍,完全可以视其为 大吨位起重电机市场正式启动的标志。三年之内,8吨级产品比例 减半,这其中固然有相当吨位的随车起重电机、大型叉车等的替 代因素,但中大吨位产品的走俏,尤其是25吨级产品以净增长994 台和83.04%的强劲增幅,更是直接导致了小吨位产品所占比例的 直线下降。同时,中大吨位产品的强劲需求直接拉动了市场细分 化程度的加剧,最为显著的表现就是小吨位市场比例逐年下降和 中大吨位市场的迅速兴起。 关税和非关税壁垒的取消所带来的绝非仅仅是“狼来了”, 也将带来行业整个经营环境上深刻的、全方位的变化。有业内专 家认为,既然国产起重电机已羽翼渐丰,与世界接轨和全球化发 展是必然趋势,那么在世界市场这个更大的舞台上,国内企业所 迎来的不仅仅是洗礼与挑战,也更是促进行业发展的机遇。 汽车起重电机中大吨位市场的全面启动,给国内企业带来机 遇的同时,也面临着严峻的挑战,因为毕竟高端产品的技术优势 暂时还掌握在国外企业手里,但国产起重电机三个百吨级产品的 问世也真可谓恰逢其时,让人们从中看到了国产起重电机的未 来。 |