1、YZRW系列冶金及起重用涡流制动绕线转子三相异步电动机（以下简称涡流制动电动机）是由YZR系列电动机和装于其副轴伸的
涡流制动器组成，它把驱动和调速两种功能集于一体。其特点是：具有稳定的低速调速特性和无失控，运行可靠等优点。
2、涡流制动电动机在下列条件下能正常运行
（1）冷却介质温度不超过60℃（H级绝缘的电动机）或40℃（F级绝缘的电动机）
（2）海拔不超过1000m
（3）经常的、显著的机械振动和冲击
3、涡流制动电动机是湿热带气候环境的派生产品，其绕组及表面护层经过特殊的浸渍和处理，除第2条规定的条件外，
并能在下述环境条件下正常运行
（1）25℃时，最大空气相对湿度为95%
（2）有凝露和霉菌
4、涡流制动电动机在下述负载条件下，能正常运行
（1）经常的起动与逆转
（2）经常的电气或机械制动
5、频率和电压
涡流制动电动机的额定频率为50HZ，额定电压为380V。涡流制动器励磁电压为80±15V的直流电压
6、温升限值
涡流制动电动机各发热部分的温升限值见表1
7、工作制
涡流制动电动机的基准工作为S3，电动机基准负载持续率为40%，涡流制动器的基准负载持续率为15%，每一个工作
周期均为10分钟。涡流制动电动机在基准工作制时的额定功率，飞轮转矩（GD2）。转子开路电压及其涡流制动器的额
定制动力矩和限定制动力矩，飞轮转矩（GD2）与机座号的对应关系见表2
8、电动机型号含意Designations of types
9负载持续率
负载持续率为工作周期中的负载（包括起动与电制动在内）持续时间与整个周期的时间之比，以百分数表示。
标准负载持续率为15%、25%、40%和60%四种，同一台涡流制动电动机，在同一工作制中、不同负载持
续率时的输出功率不同。
在S3工作制中，不同负载持续率时涡流制动电动机的输出功率见表3
在S2工作制中，30分钟和60分钟定客时的数据分别同S325%和S340%的数据。
10起动等级
涡流制动电动机的起动等级表示，当其驱动的GD2不超过规定值时，涡流制动电动机每小时允许的最大起动次数。
标准起动等级为6、150、300、600次/小时，其中次数以全起动次数计算。点动、电制动和反接按下列规定换算。
一次点动（即一次不完全的起动，在该过程中电动机的速度不超过1/4额定转速）的热等效当量为0.25次全起动。
一次电制动（制动到1/3额定转速）的热等当量为0.8全起动。
一次反接的热等效当量为1.8次全起动。
起动等级的典型例子见表4
在S4工作制中，不同起动等级和负载持续率时的涡流制动电动机输出功率见表5
在S4工作制中，不同CZ值和负载持续率时的输出功率
注：表5中给出的CZ值只考虑子电动机转子惯量的影响，不计及涡流制动器的惯量（即C=1时），在实际应用时要
计及被拖动机械的惯量和涡流制动器的惯量。确定实际起动次数时应将表列数值除以按下式求得的惯量率C。
式中GD2m------电动机转子的惯量
GD2e+t----折算到电动机轴上的被拖动机械的惯量与涡流制动器的惯之和。
举例：有一台YZRW180L--8的涡流制动电动机，已知其用于S440%工作制时对应于输出功率10.5千瓦和CZ值
为150。现知折算到涡流制动电动机轴上的被拖动机械的惯量为1.7千克一米2，求实际可用的起动次数。
从表2查知YZRW180L--8的转子惯量为1.5千克一米2，涡流制动惯量为5千克--米2则：
从而每小时允许起动次数为
10、基准工作制时，涡流制动电动机在额定电压下的最大转矩对额定值之比的保证值如表6所示：
二、结构
1、防护等级
涡流制动电动机的防护等级分为一般环境用涡流制动电动机，其电动机外壳防护等级为IP44，冶
金环境用涡流制动电动机其电动机外壳防护等级为IP54，涡流制动器的防护等级为IP00。
注：表内代号数字的含义
第一位 1 具有端盖式轴，底脚安装的电机。
3 具有端盖式轴，其中一个端盖带凸缘，而用凸缘安装的电机。
第二位 0 在IM1中表示具有两个端盖式轴承和带底脚。
在IM3中表示具有两个端盖轴承，凸缘在驱动端，凸缘平面向着驱动端凸缘大于机座。
第三位 0 水平轴线
1 垂直轴线，轴伸向下。
第四位 1 圆柱形轴伸，一端。
3 圆锥形轴伸，一端。
4、绝缘等级 涡流制动电动机制成两种绝缘等级，即H级和F级。H级绝缘的涡流制动电动机适合在严酷的工作条件下使用。
5、接线盒 涡流制动电动机的接线盒位于机座顶部，可从机座的任一侧进行接线。
6、轴承 本系列所用轴承的型号见表9
7、集电环
机座号112-280涡流制动电动机的集电环用塑料膜压结构
8、刷握和电刷
YZRW系列涡流制动电动机的刷握用ZL102铝合金压铸而成，并配有最新设计的恒压弹簧。当电刷在运行中磨
损时，集电环与电刷之间的压力能保持不变。所用电刷的牌号为J201，尺寸见表10。
9、涡流制动器的磁极和电枢
涡流制动器的磁极绕组固定在涡流制动电动机的高端盖上。涡流制动器的电枢用键联接在涡流制动电功机一
端轴伸上。并用挡板和螺栓锁紧，防止电枢轴向移动。
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